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评论:大陆游客赴台何时不再“玩命”?

时间:2019-10-07 18:31:06        人气:1441

如果台湾上到当局、下到旅游业界再不认真重视大陆游客的人身安全问题,如果去台湾就等于“玩命”成了多数大陆民众的印象,那大陆游客赴台意愿与人数的进一步减少,也注定将不可逆转。(马萧萧)

抢险人员估计,该树被白蚁所蛀,前段时间下雨后木屑腐烂而产生沼气,加上近几天持续高温,导致自燃冒烟。

“波音赔偿方式一般是现金、购机折扣等方式。具体数额是每家航司与波音谈判和商量的结果。但由于目前民航大飞机基本是波音和空客两家的天下,飞机制造厂商非常强势,恐怕航司很难拿到理想的赔偿金额。”该人士强调。

这是一辆载有26名宁波游客的大巴车,事故的原因,据王姓司机说,车祸前他和导游正在讨论行程以致分心,所以没有注意到桥洞的限高而撞了上去。这个解释,怎么听都透着那么一股浓浓的漫不经心,难道就不能敬业一点吗?

2018年以来,社会融资规模增速下行,但银行间市场流动性不断宽松,市场处于“宽货币、宽信用”状态。监管有意打通货币政策传导链条,支持小微等信贷投放。

2月4日,高雄市一辆载有陆客的游览大巴车撞上限高2.8米桥墩,造成21人受伤送医。

我们无法不想到,从2008年开放大陆赴台旅游至今,不算这回,已经发生了11起重大大陆游客交通事故,造成陆客83死159人伤。如此高的游客伤亡率,放在一个只有2300万人口的台湾岛内,尤其显得扎眼。《环球时报》曾经气愤的质问:仅相当于大陆一个中等省份人口一半的台湾,8年时间里出现这么多陆客蒙难的惨剧,我们不知道台湾的舆论监督都去哪里了,为什么旅游业带着这么大的安全漏洞居然能一年一年地混下去?!

昨天刚看到一则《春节期间大陆游客赴台人数大减台湾众多产业受冲击》的新闻,今日又有一篇刺眼标题直映眼帘——《陆客游览车台湾再出意外高雄撞桥墩21人伤》。标题里一个“再”字,点出了大陆赴台旅游意外的频繁性,以及媒体都忍不住要吐槽的无奈情绪。

也许你已经看惯了类似的新闻,也许你还会想起去年那起造成24名辽宁游客死亡的火烧车事故。相比之下,这起发生于2017年2月4日的交通意外,造成3人重伤、18人轻伤,似乎“新闻性”还不够“大”。但请别忘了,人命关天,任何程度的伤害,对于单一个体、单一家庭来说,都有可能是灭顶之灾。在对待人身安全的问题上,任何人、任何时候,都没有不认真看待甚至粗心大意的权力!

其实早有网友发问:为什么大陆游客在台湾发生事故如此之多?而台湾方面也确实早在2012年就出台了大陆游客赴台旅游安全强化措施,包括对陆客团每日行程安排做出规定、避免驾驶员超时工作影响行车安全等。措施一直都有,问题却越来越多,我们只能说:台湾在这方面做的工作还很不完善、力度还远远不够!

一是提高调剂比例。要进一步加大调剂力度,将调剂比例提高到3.5%,预计全年中央调剂基金规模将达到6000亿元左右,进一步缓解个别省份基金收支压力。

陆军赛事新闻发言人表示,为最大限度扩大受训受益范围,今年陆军按照群众性练兵、普遍性选拔、阶段性淘汰的办法,遴选确定参赛队伍,首次安排陆军工程大学、陆军装甲兵学院两所院校组队参赛。目前,参赛队已全部进驻库尔勒赛区。

当日,江苏省公安厅网络安全保卫总队的官方微信“江苏网警”发布消息称,经查,网民王某(男,36岁,盐城大丰人)因情感问题与其女友吴某发生争吵后,为宣泄不满情绪,发布了上述过激言论,调查过程中还发现,王某曾以短信方式对吴某进行了恐吓和威胁,但并无实施计划。目前,公安机关已依法对王某予以训诫教育。